安装了自动离合器的车辆，由于不改变原车的结构，保留了原车的爆发力，可以让你充分体验到手动档车的驾驶乐趣。10、脚动自动自由切换：安装自动离合器的车辆，保留了原车脚踩离合功能，关闭自动离合器系统后，可以立即恢复原来的脚踩离合功能。当然，脚动自动状态的选择操作可以自由方便的进行。经过哈尔滨宏泰伟业科技有限公司20年来的不断升级与研发，自动离合器已经上升到一个成熟、稳定、质量过硬、功能强大的成果。面向全国手动挡车群体。专属于我们中国的黑科技，完全性自主研发生产。扬我国威！
你是否觉得路上的车辆来来往往很方方便，到了自己学车的时候总感觉车子不受自己的控制。控制离合器的技巧是 难的一关，但是也是学车必须经历的一件事。同事离合和刹车的配合也是 新手问的问题，到底制动时先踩刹车还是先踩离合，又或者是两者同时踩。控制离合器的技巧首先要确保自己脚踩的姿势是正确的，将脚尖至于离合踏板处，脚跟在地面上自然靠着，要保证完全踩下离合踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度
而这台7速DCT之所以能适配从小型到中型SUV，和它8.0的传动比范围脱不开干系，可见哈弗对这台变速箱下了多大功夫。举个小例子，为了达到95%的综合传动效率，厂商在研发阶段为这台变速箱开发了4种不同黏度的变速箱油，当时与其接洽的供应商几乎是一脸懵逼——没听说过这么较劲的开发需求！可别小看变速箱油的黏度，这个指标太高就像在水里跑步，就问你费不费劲 终，工程师找到了更佳的变速箱油液方案，其黏度在100℃下，相比市场其他一些主流采用的DCT油液低30%。同时，变速箱采用低油量设计，整箱装油量仅为6.5L，更低的油液黏度和用量使得变速箱的效率得以提升。
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